Besondere Umbauten erfordern besondere Massnahmen am Rahmen.

Das sieht ja schon mal nicht schlecht aus! Rahmen, Benzin-/Öltank sind immerhin noch Original XBR. Andere namhafte japanische Hersteller lieferten Schwinge und Stoßdämpfer.

Das neue Hinterrad: 3.50 x 17 " , Felgenring Alu poliert, Speichen Stahl verchromt, Bremsgestänge und Zugstrebe wurden auf Maß angefertigt.

Solche Schweissnähte zieht Erhard nach 2 Stunden Schlaf mit reichlich Promille im Schädel und zugeschwollenen Augen. Ein schönes Bild!

Die Umbaumaßnahmen am Rahmen sind abgeschlossen. Jetzt gehts zum Sandstrahlen und Pulverbeschichten.

Damit der Rahmen nicht so alleine in die Fremde muss, gehen noch ein paar weitere Teile mit.

Das ist der Choice! (wo er noch lacht). Der Kampf mit der Gabel hat begonnen und wenns dumm läuft, knallt er gleich mal wieder mit dem Kopf gegen die rechte Wand ;-) Wir empfehlen: eine Latex-Gummimatratze, an der sich das Blut besser abwischen lässt.

Die Reifenauswahl ist noch nicht endgültig, doch der erste Versuch kann sich schon sehen lassen.

Alles schön gestrahlt und mit Pulver beschichtet.

Zylinderfuß, Zylinderkopf und Ventildeckel wurden ebenfalls gestrahlt und neu lackiert. LiMa- und Anlasserdeckel wurden natürlich selbst poliert.

Der Anlasser und die Ventildeckel sind auch nicht vor der Poliermaschine verschont geblieben. Dazu kamen rot eloxierte Gehäuseschrauben.

... und von der anderen Seite sieht es auch schön aus!